無軸ロール包装のグラウトチューブを垂直状態でインナーリングから取り外して放線する周囲表面を老化させ，末端に局所加熱を引き起こすと，その性能が著しく低下する.グラウト管の使用中，グラウト管の力学的性能を低下させないようにいかなる形式の加熱変形措置をとることを厳禁する.
張力端グラウト管：グラウト管の補強端に取り付けられ張力可能なグラウト管はグラウト管グラウト管とも呼ばれる.いわゆるグラウト管は，グラウト管の鉄筋の張力を維持し，それを凸溝にはシールリングが装備されている.装置を取り付ける時，製品のプラグ受け端をプラグ受け端に cm挿入し，専用油圧鉗子でつの凸溝を混練する.揉み部分のパイプは力を受けて変形を短縮し，つの凸溝の間の外管は内管に深く浸入し，製品の信頼できる接続を完成する.揉んだ後，ゴムシールリングが変形し，層のパイプの間に配合され，優れた重安全シール効果を発揮した.
ベーカーズフィールドこれは中学校で学んだことをテストするようです.その時に学んだシリンダのリニアメーターあたりの重量を計算する式が使用されます.しかし，その式に従って計算するのは面倒かもしれない.外部シリンダの線形計当たりの重量を式で計算し，内部空間の線形計当たりの重量を減算する必要がある.私はそれについて考えるとき頭痛があります！より少ないゴシップで，私は&Dより良い正確にリニアメートルあたりのグラウトパイプの重量を計算する方法を提供する！
灌漑管のピストンロッドは損傷や加速漏れを避けるために保護されていますか.
ル・オシェ答え：はい，グラウトチューブの弾性延長速度は設計中に定の範囲内に確定することができますが，すでに設計されているグラウトチューブの弾性延長速度は定です.
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予応力を印加する前に歪み計の配置を取り付け，初期示度を測定する時，ブラケットを分に冷却しなければならない.予応力が加えられている場合は，支持軸方向力データが予応力を加えた後のグラウト管応力の変化を反映していることを報告する必要があります.
グラウトチューブが段階的に取り付けられている場合，継ぎ目はどのように処理されますか.グラウトチューブをセグメント化して取り付ける場合は，継ぎ手を溶接する必要があります.形鋼の溶接継手は製造中に準備されている選択されています.つの鋼梁の変形や間隔の不致が見つかった場合は，修復する必要があります.必要に応じて，設置中に環境温度に応じてモーラー汗灌漿管の鋼梁間隔を調整しなければならない.XF型グラウト管装置はゆっくりと溝に入れ，継ぎ手の中心線と実際に予約した継ぎ手の中心線を致させ，偏差は mmを超えてはならない.同時に，鋼製サイドビームの内縁は垂直に維持しなければならない.XFグラウト管が設置された後，ベーカーズフィールド50涙管，その鋼梁頂面は縦方向，横方向の勾配と標高に基づいて調整し，隣接するアスファルトコンクリート路面より ~ mm低く，路面標高を超えてはならない.
超微細セメントスラリーとセメントグラウト材料はイングランドのトムソントンネルで年から適用された.実際には，通常のセメントは大きな粒径と透過率が制限されており，ベーカーズフィールドシームレス小ダクト，これは，クラック及び孔にのみ浸透することができるマイクロクラックに対するグラウト効果は不良である.低浸透率媒体におけるセメントスラリーの注入性を向上させるため，超微細セメントグラウト材料は国内外の研究ホットスポットとなっている.年代初期と同様に，日本は超微細なセメントグラウト材の開発にリードし，米国とロシアもこの製品を開発した[ ].
予応力を印加する前に歪み計の配置を取り付け，初期示度を測定する時，ブラケットを分に冷却しなければならない.予応力が加えられている場合は支持軸方向力データが予応力を加えた後のグラウト管応力の変化を反映していることを報告する必要があります.
誠実と信用をもって経営する配管が深刻な詰まりで接続できない場合は，次の処理原則に従う必要があります.橋の 初の杭である場合は，コア掘削検査を行う必要があります.そうでないとき破片，パイプが詰まっている！率直に言って，配管は雑物で詰まっています！灌漑管の役割は，超音波で杭基の完全性を検出する際に，清水を灌漑管に注入し，センサーを灌漑管に入れて検査することである.灌漑管が詰まっていると，センサーが入れられないか，杭の底に置くことができないので，杭全体を全面的にテストし，杭の基質を判断することはできません！
長さは施工要求に応じてマッチングでき，損失がない.
グラウトチューブを取り付ける時，軸線偏差は&leでなければならない. cm，継ぎ目を支持する支持力は設計要求を満たすべきである.グラウトチューブを接続する場合は，ボルトを対称に取り付け，順番に締め付ける必要があります.同時に，軸方向力を加えたときにグラウト管が過度に偏向するのを防止するために，軸方向力を加える前に，ベーカーズフィールド二重層小カテーテルの先行サポート，偏向を水平方向に補正しなければならない.
グラウト管とグラウト管の縦方向の重ね合わせ幅は cm以上ではなく横方向の重ね合わせ幅は cm以上であるべきである.前者はアスファルト舗装方向に基づいて後者に置くべきである.敷設後見せしめグラウトチューブを敷設する際には，路面温度を℃とする必要がある.そのため，狭いつの路面の間に相対変位傾向や相対変位が現れ，摩擦が生じる.この摩擦は般的に& ;quot；表面摩擦& ;quot；.
リソース答え：はい，グラウトチューブの弾性延長速度は設計中に定の範囲内に確定することができますが，リードスクリュー原理を用いて作業者の操作強度を低減することであるケーシング内の回転切削の使用は，車道床をクリアする作業量を減少させるユーティリティモデルの切断深さは車道の実際の状況に応じてで調整することができます.
張引端グラウト管は良好なアンカーエネルギーと自己アンカーエネルギーを有する.グラウト管は般的に張力に用いられる.引張端グラウト管は，クリップ，アンカー板，アンカー底板，らせん鉄筋のつの部分から構成されている.クリップはアンカーシステムの重要な部品です.点式で，良質な合金鋼で作られています.
ベーカーズフィールド張力端グラウト管：グラウト管の補強端に取り付けられ張力可能なグラウト管はグラウト管グラウト管とも呼ばれる.いわゆるグラウト管は，グラウト管の鉄筋の張力を維持し，それを凸溝にはシールリングが装備されている.装置を取り付ける時，専用油圧鉗子でつの凸溝を混練する.揉み部分のパイプは力を受けて変形を短縮し，つの凸溝の間の外管は内管に深く浸入し，製品の信頼できる接続を完成する.揉んだ後，層のパイプの間に配合され，優れた重安全シール効果を発揮した.
我が国では，灌漑管の種類は比較的にそろっており，路盤を補強する灌漿管と灌漿管から，道路路面のガラス繊維灌漿管，さらに鉄道の凸縫灌漿管とプラスチック延伸灌漿管に至る.異なる道路施工環境に対して，異なるタイプの灌漑管を選択することは，道路の品質を保証することができ，注入管は道路メンテナンスにおいてどのような応用効果が得られるのだろうか.グラウトチューブメーカーがご案内します.
グラウトチューブを使用して作業する場合グラウトチューブの取り付けにおけるいくつかの般的な故障には常に多くの問題がある.誰もが工場に正常に生産を提供できるようにするために，特にグラウトチューブを使用する際に発生する可能性がある以下のトラブルをまとめました.次の例で問題があれば，どのように解決するか知っています.つ目は，灌漑管の継ぎ手，ノズル，工事中に水泥で塞がれることです.その時鉄筋ケージを沈めるのは難しい.グラウト管が変形し，配管は労働者の原因で閉塞する，うっかり小さなコンクリートブロックに落ちてしまった.グラウト管の変形や閉塞は検出作業に大きな困難をもたらし，検出することもできない.そのため，杭打ち後と検査前に灌漑管の詰まりが発見された場合，超音波検査の円滑な進行を確保するために，灌漑管を通過させる有効な措置をとるべきである.般的に，パイプを通過する方法はつあります：厚くて長い鉄筋で灌漑管を刺して，高圧水でパイプを洗浄してきれいにして，および小さいドリルを持ったドリルで穴をきれいにします.
